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Ao vistoriar a obra que está prestes a ser concluída, Blairo Maggi lembrou das dificuldades enfrentadas, quase uma aventura, que viveu nessa região no 1º Estradeiro. “Recordar o que era em 2003 e o que é hoje. Esse asfalto tir a essa região do isolamento”, destacou o governador. No Estradeiro feito em 2003 a comitiva encontrou atolamentos, carros parados há dias na estrada, Maggi chegou a comentar inclusive de um carro em que transportava um corpo para ser enterrado em outra cidade e também ficou no atoleiro esperando uma saída.

Governador vistoria obras na MT-170

A previsão é que até o final deste ano as obras estejam prontas. O chefe do Executivo confirmou o compromisso com o povo juinense de sair de Cuiabá com o carro oficial 001 e chegar até Juína sem sujar o pneu com poeira ou lama. Da ponte do rio Juruena a comitiva voltou pela MT-170 e percorreu os 46 quilômetros restantes para concluir o asfalto até o município de Brasnorte.

O presidente da Associação dos Beneficiários da MT 325/220, Ben Hur Cabrera, contou que muitas pessoas que moram em Juara nunca tinham ido em Juína e do mesmo jeito moradores de Juína não conheciam Juara. “O asfalto reduz a distância, dá conforto e permitirá que as empresas de ônibus utilizem veículos mais novos nessa linha”, disse o presidente da Associação. O técnico em transportes, Reinaldo da Silva vive há 24 anos na região e nessa sexta-feira viajava de ônibus de Juara para Juína, numa das paradas ele falou sobre a alegria com a chegada da pavimentação asfáltica. “Pra mim que trabalho com transportes e para todo mundo aqui vai melhorar demais, eu preciso ir a Juína a trabalho e antes tinha que sair muito antes para chegar a tempo”, disse Reinaldo.

O caminhoneiro Francisco Batista transporta gado na região e também é um dos que estão comemorando a chegada do asfalto. “Muda tudo né, era muito ruim, com o asfalto vai ficar bom demais , outra vida, já cheguei a gastar 6 horas num trecho de 70 quilômetros de terra”, frisou o caminhoneiro.

ASFALTO DE SAPEZAL – Da MT-170 a vistoria seguiu para as obras de pavimentação da BR 364 (uma parceria com o Governo Federal). Essa rodovia será a interligação de Sapezal a Cuiabá sem nenhum trecho de estrada de chão. O secretário de Infraestrutura, Vilceu Marcheti, explicou que somente na administração Blairo Maggi foram mais de 2.500 km de asfalto em rodovias e 1.600 km de pavimentação de vias urbanas. A proposta é fazer com que todas as cidades sejam ligadas. “Muito já foi feito, mas muito tem a se fazer, o governo entende que estrada não serve só para escoar a produção, serve para as pessoas das cidades ir e vir, visitar os vizinhos”, afirmou Marcheti.

O secretário de Agricultura de Sapezal, Fernando Cesar Paim, mostrou-se entusiasmado com os ganhos sociais e econômicos que o asfalto trará para sapezal. “Muda toda a realidade daqui, estamos elaborando o Plano Diretor da Cidade, reestruturando o Parque Industrial por acreditarmos que agora vai ocorrer aqui a verticalização da produção. Esperamos que mais indústrias se instalem aqui”, afirmou Fernando Paim.

No dia seguinte, sábado, as visitas continuaram no município de Sapezal, mas dessa vez a rodovia fiscalizada será a MT-235, conhecida como a Rodovia dos Índios, por parte dela passar dentro de uma aldeia indígena.

Secom